Nuestra fábrica se centran en la industria de la automoción proporcionar talleres de automóviles con cabina de pintura de soluciones de equipos y cabina de pintura de las instalaciones. GL3 economía de tiro descendente de la cabina de espray es el más popular.
El GL de la Serie de la cabina de espray es Guangli parte superior de la línea de tiro descendente de la cabina de espray. Se ha flujo de aire superior y más eficaz de la iluminación en todo tipo de cabina disponibles en el mercado hoy en día. Características estándar o de encargo de la cabina de espray como su elección.
Una cabina de pintura de tiro descendente es una cabina cerrada que genera aire desde la parte superior de la cabina hasta la parte inferior de la cabina y necesita un pozo o un sótano elevado para funcionar correctamente.
Nuestras cabinas de pintura de proporcionar un entorno en el que está aislado del resto de sus instalaciones, w e puede personalizar el diseño de una sistema para sus necesidades únicas o proporcionar un estándar de la cabina de espray de una gran oferta de pre-ingeniería de los tabernáculos.
Guangli diseño completo de la corriente descendente de las cabinas para pintura ofrecer una excelente spray de ambiente para una variedad de tamaños estándar y ampliable configuraciones para satisfacer sus piezas industriales, camiones y equipos de gran tamaño, o la costumbre de terminar necesidades.
Si usted necesita un crossdraft, semi-corriente descendente, sidedraft, o de tiro descendente cabina de pintura, podemos absolutamente ofrecemos una propuesta.
Tal vez tenga algunos artículos para pintar en una cabina de pintura, como automóviles, camiones, barcos, aviones, piezas y muebles, sin importar el tamaño, la industria o la aplicación, podemos diseñarlos para satisfacer sus necesidades.
La cabina de tiro semidescendente es un híbrido que combina las características de las cabinas de tiro cruzado y de tiro descendente. El aire se introduce en las cabinas de pintura de tiro semidescendente a través del techo en el primer 25 a 30 por ciento de la cabina. Luego pasa a través de la cámara de trabajo, sobre el vehículo y hacia la cámara de escape filtrada en la parte trasera de la cabina.
Entendemos que no todo el mundo pinta piezas o componentes pequeños, por eso tenemos cabina de pintura para autobuses y camiones diseñada para las aplicaciones de acabado de numerosos vehículos de gran tamaño y grandes equipos, como autobuses, camiones, sofás, furgonetas, remolques, trenes, barcos, yates y repuestos de aviones.
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